フジカヤング KSG-1 のオーバーホール　〜分解〜

Posted by pugeratino at 15:19:00 Read our previous post

７６年製フジカヤング KSG-1 ね

家で使ってる時は特に問題なく使えてたんだけど、キャンプで使った時に底の皿に液体が溜まってるのを発見したんだよね。液体の臭いを嗅いだら灯油ってことがわかったのよ

これはやばいってんで、次回のキャンプまでにオーバーホールしないと重い腰を上げてみた。。。

遠目でみると、くたびれた感はあるがそれほどボロくはないんだが。。。

まずは反射板はすぐはずれるようなネジでとまっているのではずす

燃焼筒などをはずす
これも痛みは少ないみたいだ

ここまでばらすと本体が出てくる。上部にフタがされてるのは耐震自動消火装置が作動するとガシャンてフタが閉まるのでバラしてる時にこうなるようだ

耐熱しんも全く問題ない。フジカのはただの綿芯ではなくガラス繊維入りになっているらしく、灯油がなくなっても芯が燃え尽きにくいとかなんとか。。。

付属品をバラして本体むき出し。なんだかんだでサビはたくさんあるな。。。

ネジも鉄なので錆びてる。これドライバーで回すと確実にだめになりそうだな

消火装置の裏辺りがやたらと錆びてる。ほかにくらべてもここが一番ひどい

タンクに燃焼金具を取り付けるのに４箇所の蝶ネジで止めてるはずなんだけど、１箇所頭が飛んでるように見える。ちょうどサビがひどい場所にあたる

タンク側（真ん中の筒）がしん案内筒というもので、この筒のまわりに耐熱しんを巻きつけ、その外側がしん保持筒となっていて、画像の黄色の部分にしんがセットされることになる。

しんは常に灯油が染み込んでいるので下に垂れるんだが、黄色の部分の隙間の壁を伝ってタンクに落ちる仕組みになってるっぽい。

ただ、タンクと燃焼金具は別の部品なので、２つをパッキンで密閉させる必要があり、それを４つの蝶ネジで固定しているんだが、１本欠損してしまっていて、パッキンがちゃんと密着できていなかったらしい。